Existem várias ações de extensão no âmbito do Departamento de engenharia mecânica. Nas abas abaixo, as principais informações a respeito de cada um destes.

Projeto de Extensão MiniFoguetes UFPE

O Projeto de Extensão MiniFoguetes UFPE é uma proposta multidisciplinar que envolvem alunos e professores da UFPE no estudo de foguetes. O objetivo geral é a participação dos alunos na Competição Brasileira Universitária de Foguetes, promovendo a tecnologia aeroespacial além do âmbito da UFPE.

Caracteriza-se como um projeto de extensão, onde o ensino e pesquisa estão presentes, contribuindo para a formação continuada dos alunos, englobando o desenvolvimento e fabricação de protótipos de foguetes e o estudo de seus subsistemas.

Os alunos serão divididos em subgrupos de acordo com os seguintes temas de interesse: propulsão, ignição, estrutura, aerodinâmica, sistemas de controle e sistemas de recuperação, permitindo a integração e aplicação dos conhecimentos obtidos em sala de aula. Ao integrar os conceitos aprendidos em sala de aula com uma aplicação prática, o projeto ajuda a impulsionar a formação profissional do aluno, agregarndo a experiência do trabalho em grupo, característica importante para o profissional em engenharia nos tempos atuais.

Os resultados do projeto serão divulgados para a comunidade em eventos como a própria Competição Brasileira Universitária de Foguetes e a feira de profissões, realizada anualmente pela UFPE, onde os alunos integrantes do projeto poderão difundir o conhecimento adquirido para estudantes de ensino médio.

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O Projeto Mandacarú Aero Design é um programa de competição estudantil mantido pela SAE Brasil, nos moldes do programa internacional existente desde 1992 nos EUA. Consiste no projeto e fabricação de por uma equipe de estudantes de um aeromodelo cargueiro rádio-comandado, de acordo com um regulamento válido para todas as regiões onde aconteçam etapas regionais da competição, seletiva para a etapa internacional. No Brasil o primeiro evento aconteceu em 1999 em São José dos Campos/SP. 
A equipe da UFPE, AEROBEAT, foi organizada em Maio de 2001 e participou da terceira edição brasileira da competição, no início de Novembro do mesmo ano. Ela está se estruturando em torno das áreas de fluido e de projeto do DEMEC. Tem o apoio do Laboratório de Mecânica dos Fluidos e do Projeto Mini Baja. O programa para a competição de 2002 já está em andamento.

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Conheça o Projeto Aero Design : www.saebr.org.br

Contate a Equipe AEROBEAT : aerodesignufpe@hotmail.com

A SAE - Society of Automotive Engineering (Sociedade da Engenharia da Mobilidade) é uma das principais instituições mundiais de pesquisa e desenvolvimento na área da Tecnologia da Mobilidade (terrestre, aérea e marítima). Esta organização é formada por uma rede de filiais em mais de 60 países, sendo representada em nosso país pela SAE BRASIL e desde 95 organiza a competição nacional de Mini Baja.

O Projeto Mangue Baja é uma iniciativa da SAE BRASIL junto às universidades brasileiras. Seu objetivo é despertar a criatividade, contribuir para a formação profissional e estimular o espírito empreendedor dos futuros engenheiros mecânicos, além de revelar talentos para a Área Automotiva. Tecnologia, Juventude, Desafio, Espírito de Equipe e Educação são os ingredientes deste empreendimento de expressivo alcance junto aos estudantes.

O Desafio consiste em projetar e construir um carro off-road, respeitando-se os requisitos de projeto e segurança impostos pela SAE, divisão de engenharia.

O Evento nacional se realiza no mês de abril, em Interlagos, São Paulo, onde as equipes que participam enfrentam provas de natureza estática e dinâmica. O evento encerra-se com um enduro de 4 horas de duração, seguindo-se a premiação.

A Premiação consiste de medalhas, softwares de engenharia e espaço na mídia para divulgar a equipe, a universidade e nossos patrocinadores. Adicionalmente, a título de prêmio especial, os dois primeiros lugares ganham o direito de representar o Brasil na competição mundial que ocorre no mês de junho nos Estados Unidos da América - USA. Em paralelo, a Instituição passa a integrar o rank das universidades brasileiras consideradas formadoras de engenheiros mecânicos para a Área Automotiva.

HISTÓRICO DA EQUIPE MANGUE BAJA

O Projeto Mini Baja foi implantado na UFPE em 15 junho de 1999. A filosofia, o forte apelo acadêmico e o caráter empreendedor deste investimento transformaram-no em pouco mais de 2 anos no maior projeto de graduação da UFPE. Trajetória:

• em setembro de 99 participamos da I Competição SAE Norte-Nordeste de Mini Baja, em Natal, Rio Grande do Norte, onde ficamos em 3o lugar entre 8 equipes participantes;
• em abril de 2000 estreamos na competição nacional, onde alcançamos o 33o lugar entre 63 equipes de 56 universidades participantes. Um resultado animador!
• em abril de 2001 faturamos o 6o lugar geral entre 73 equipes de 66 universidades participantes e ficamos em 2º lugar em termos de Universidade no item "Relatório de Projeto de Engenharia". Outros resultados relevantes: 1º lugar em tração; 2º lugar em velocidade; 2º lugar em rampa.

DESDOBRAMENTOS/INVESTIMENTOS

As conquistas relacionadas demonstram nossa vocação para a área automotiva, gerando credibilidade junto a Administração Central da UFPE: Elementos de destaque:

• construção do "Laboratório de Engenharia da Mobilidade", inaugurado em 10/00; 
• criação da disciplina de "Introdução a Engenharia da Mobilidade";
• consolidação de um dos maiores progra-mas experimentais de graduação em o-peração na UFPE e inserção da UFPE no rank das universidades que são consideradas principais Centros Formadores de Engenheiros da Mobilidade para a Indústria Automotiva Nacional;
• sólida contribuição na formação técnica dos alunos, inclusive no aspecto do empreendedorismo, (fonte: SEBRAE-PE)
• Geração de uma área de concentração e de conhecimentos em Engenharia da Mobilidade capaz de atrair investimentos para a Região Nordeste;
• Implantação do "NÚCLEO DE INTERAÇÃO DA MOBILIDADE", embrião do Pólo Automotivo Norte-Nordeste (projeto em andamento). Este Núcleo vai congregar importantes empresas do ramo automotivo, com investimentos em laboratórios para treinamento e formação de recursos humanos. A inauguração do Centro de Treinamento Regional da NSK na UFPE, em dezembro próximo, representa o 1º passo deste investimento. 
• Construção de uma pista de treinamento e competição na UFPE (em andamento).

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Projeto Maracatronics de Incentivo à Robótica

No Maracatronics usamos a robótica para estimular alunos desde o ensino médio até a pós-graduação à área de Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática, visando uma melhoria para a sociedade como um todo e para cada indivíduo.

Os alunos participantes trabalham em projetos multidisciplinares de robôs de competição. As competições permitem aos participantes entrar em contato com outras equipes, com diferentes técnicas e culturas, contribuindo para sua formação. Tal conhecimento é repassado com palestras em escolas mostrando o impacto e a importância da robótica – estima-se uma palestra em escola por mês.

Também realizamos eventos, tais como a RoboticPE, realizado desde 2016 com aproximadamente 100 competidores e a etapa estadual da Olimpíada Brasileira de Robótica, que em 2019 reuniu aproximadamente 1600 alunos de ensino médio e fundamental. Os alunos cuidam de toda a logística do evento, desde credenciamento, aluguel de equipamentos, organização da competição até a identidade visual e divulgação.

O projeto também organiza visitas a empresas tecnológicas da região e contribuem com o PIPEX, ensinando a robótica a alunos em Passira. A equipe é coordenada pelo Prof. João Paulo e 4 outros orientadores, das áreas de eletrônica, mecânica e computação. Atualmente a equipe é composta por 40 alunos, de diversos cursos divididos em três subequipes: Combate, Autônomos individuais e Autônomos coletivos. A equipe participa da competição Robocore Winter Challenge desde 2013 e da LARC/CBR desde 2014. Buscamos levar o maior número de participantes a estes eventos.

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Projeto Navícula Boat Design

A equipe interdisciplinar Navícula Boat Design está formada por estudantes e professores dos cursos de engenharia Naval, Mecânica, Eletrônica, Automação e do curso de Publicidade e Propaganda. Foi criado no ano de 2014 e as atividades são desenvolvidas no Laboratório Navicula Research Center (NRC), localizado no andar térreo do Prédio da Engenharia Mecânica. Dentro destas instalações se desenvolvem três projetos de extensão, desenvolvidos em épocas e com subequipes diferentes, de acordo com as necessidades. No entanto, todo o ferramental, base de conhecimentos e área de trabalho é compartilhado pelos três projetos.

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Pagina do Facebook da Navicula: @naviculaboatdesign

Antiga Página da Navícula na competição DUNA: @LampiaoNaviculaBoatDesign

 

Os projetos são resumidamente descritos abaixo:

Projeto e Construção de Embarcações de Alto Desempenho – HYDROcontest

O presente projeto tinha como objetivo projetar e construir embarcações rádio controladas para carregar 20kg e 200kg de carga útil para participar da competição internacional HYDROcontest, organizada pela fundação suíça HYDROS.

O HYDROcontest era uma competição internacional de embarcações de alto desempenho, destinada a estudantes de engenharia. Tinha por objetivo: elaborar o projeto, construção e testes de uma embarcação rádio controlada, de forma que seja a mais rápida, com a maior capacidade de carga e com o menor consumo de energia, tendo como limite as dimensões máximas de 2,5mx2mx2m. Para o qual, todos os participantes deviam utilizar o mesmo tipo de motor elétrico de propulsão (tipo Watt&Sea e de 1200W de potência). O evento era anual, a primeira edição foi realizada no mês de julho de 2014 na cidade de Lousanne na Suiça. A última edição do evento foi em setembro de 2018 na cidade de Saint-Tropéz na França. Dentro da competição, as embarcações deviam percorrer um circuito pré-estabelecido com um comprimento total de 150m. Entre os conhecimentos que os alunos aplicavam eram técnicas de construção e mecanismos, conhecimentos de engenharia naval, mecatrônica e propulsão elétrica.

A equipe Navicula representou a UFPE em todas as edições do HYDROcontest, sempre com bons resultados e desde o 2015 foi a única equipe brasileira a participar. O HYDROcontest se fundiu com o evento Monaco Solar & Energy Boat Challenge, organizado pelo Iate Clube de Mônaco ao lado da Fundação Prince Albert II. Isto motivou a equipe a desenvolver tecnologia de propulsão elétrica solar para poder participar deste evento.

 

Projeto e Construção de Modelos de Rebocadores Rádio Controlados - DUNA

O Projeto de Extensão Modelos de Rebocadores Radio Controlados - DUNA, trata-se de um projeto em educação e tecnologia de caráter interdisciplinar desenvolvido pela equipe Navícula.

O objetivo principal é a construção de um rebocador de 1m de comprimento, com sistema de propulsão elétrico alimentado por baterias para poder participar do Desafio Universitário de NautiDesign, que é organizado pela Universidade Federal de Santa Catarina e realizado anualmente na cidade de Joinville/SC. Esta competição teve seu início no ano de 2013, a UFPE é representada pela Navícula nesta competição desde a segunda edição realizada no ano de 2014, conseguindo bons resultados e colecionando troféus e reconhecimentos desde então. As atividades de projeto consistem em cálculos e simulações do projeto de rebocadores, projeto e construção de mecanismos, projeto e construção de circuitos impressos para o controle do rebocador. Assim como o projeto e construção de sistemas de telemetria, para poder registrar em tempo real parâmetros de desempenho importantes como velocidade, aceleração, capacidade da bateria e transmissão para um computador em terra. Impressão 3D de hélices, lemes e cascos de rebocador, assim como usinagem de peças metálicas. Todas estas atividades são realizadas nas instalações da Navicula Research Center (NRC) e no Laboratório de Manufatura de Modelos (LABMAN), ambos do curso de Engenharia Naval da UFPE.  As atividades de construção em fibra de vidro são realizadas no estaleiro de lanchas ATYMAR (www.atymar.com). A equipe conta com o apoio da empresa de reparação de embarcações ASTER Marine Support (www.asterms.com.br).

 

Projeto de desenvolvimento de um Catamarã com Propulsão Elétrica e Sistema de Geração de Energia Fotovoltaica - Desafio Solar

O presente projeto em educação e tecnologia de caráter interdisciplinar tem por objetivo projetar e construir uma embarcação solar, assim como divulgar os trabalhos realizados para a comunidade acadêmica e público em geral nas redes sociais.

O objetivo principal é a construção de um catamarã de 6m de comprimento, com sistema de propulsão elétrico, alimentado por energia fotovoltaica gerada por painéis solares. Desta forma espera-se contribuir com o desenvolvimento tecnológico da utilização de energias renováveis na propulsão de embarcações. Devido à complexidade envolvida, o projeto foi dividido em três partes, estas são:

Parte 1: Projeto e Molde dos Cascos em 2019.

Parte 2: Construção dos Cascos e Desenvolvimento dos Sistemas de Propulsão e Governo em 2020

Parte 3: Montagem da Plataforma de união dos cascos e sistemas em 2021.

Parte 4: Realização de testes de avaliação e participação do Desafio Solar Brasil em 2022.

As atividades são realizadas pelos alunos e pelos professores participantes nas instalações do curso de Engenharia Naval da UFPE, estas são o Laboratório de Manufatura de Modelos (LABMAN), Navicula Research Center (NRC) e as atividades de construção em fibra de vidro são realizadas no estaleiro ATYMAR (www.atymar.com). O material para construção dos moldes foi fornecido pela empresa distribuidora de insumos para laminação de fibra de vidro (www.vifiber.com.br) e os painéis solares da embarcação foram doados pela empresa de sistemas de geração de energia solar Sunlight (https://energiasunlight.com.br).

A conclusão deste projeto é um passo prévio antes de participar no Monaco Solar & Energy Boat Challenge.